Предназначен для восстановления и защиты от износа двухтактных двигателей мопедов, квадроциклов и другой мототехники, в том числе двигателей с раздельной системой смазки и производит два действия: очищает поверхности трения и активирует процесс присоединения к ним микрочастиц металла, содержащихся в рабочем масле. Эти частицы образуют своеобразный защитный слой, который:
Защитный слой формируется до тех пор, пока температура, давление, вибрация и другие параметры не придут в оптимальное состояние, после чего процесс формирования слоя автоматически прекращается.
Состав производит воздействие на все поверхности трения, как в цилиндропоршневой группе, так и в кривошипно-шатунном механизме.
Примечания
Полная обработка двигателя проводится по следующей схеме:
Система мазки: | раздельная | общая |
---|---|---|
1 этап: |
1/2 флакона |
5 мл на 1 л |
Работа до опустошения масляного бачка |
5-6 моточасов | |
Работа на чистом масле до опустошения масляного бачка |
20 моточасов на обычной топливной смеси |
|
2 этап: |
1/2 флакона |
5 мл на 1 л топлива в топливный бак |
До опустошения масляного бачка |
5-6 моточасов | |
Обычная эксплуатация |
Для поддержания характеристик работы двигателя рекомендуется проводить последующие обработки через 30-40 часов работы двигателя.
Защитный слой СУПРОТЕК восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает более плотный масляный слой. Все это приводит к снижению потерь на трение на 15-20%, и, соответственно, к следующим улучшениям в работе двигателя:
Профилактические эффекты
Защитный слой снижает износ поверхностей трения и существенно продлевает срок службы соответствующих деталей.